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  • 美國獨立聯盟大西洋聯盟的長島鴨隊(Long Island Ducks)今天宣布簽下台灣投手曹錦輝,長島鴨隊官網也撰文介紹曹錦輝,報導中指出曹錦輝有豐富的大聯盟經驗。

    35歲的曹錦輝前年復出,連續兩年效力道奇隊,都有在大聯盟出賽,去年季中受傷,季後遭釋出,季後他沒有得到美職各球團的合約,因此最後決定加盟獨立聯盟中實力較出色卡債追溯期多久的大西洋聯盟,期待還有機會回到大聯盟系統的球隊。

    長島鴨球團總裁Michael Pfaff表示曹錦輝擁有多年在較高層級出賽的經驗,相信他的加入,對我們的投手群會有相當大的幫助。

    曹錦輝過去曾效力洛磯隊,返台加入兄弟象,因涉嫌涉入職棒賭博案遭中華職棒終身禁賽,前年他復出之後在大聯盟出賽5場,戰績1勝1敗,防禦率10.29,去年則在大聯盟出賽2場,投1.2局失1分,吞下1敗。

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    工商時報【駐日特派員黃菁菁】

    兩年前日本「大塚家具」父女爭奪經營權一事令人記憶猶新,女兒大塚久美子「大義滅親」,從集團創辦人的父親大塚勝久手中奪走經營權,事隔兩年,卻演變成兩敗俱傷的結果。

    ■When Japanese furniture company Otsuka Kagu was hit with a big drop in sales, the bitter public feud between founder Katsuhisa Otsuka and daughter Kumiko Otsuka was blamed.

    「大塚家具」(Otsuka Kagu)是大塚勝久於1969年3月帶領20名左右的員工創立的(當時名為大塚家具中心),專走高級路線、採會員制等獨自的經營手法,打下了事業基礎,成為無貸款經營的優良企業。

    大塚勝久的掌上明珠大塚久美子2009年接棒擔任社長後,認為父親的經營方式落伍,想改走大眾化路線,最後因經營理念民間信貸安全嗎及信用卡債務協商不合與父親撕破臉。

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    2015年3月擔任會長(董事長)的父親與時任社長(總經理)的女兒在股東大會上激烈對立,互逼對方退位,還不時以強硬口吻指責對方的不是。這場經營權之爭最後由女兒勝出,年邁的父親黯然退出經營團隊。

    大塚久美子事後接受日媒採訪時表示,家族經營已遭遇瓶頸,公司不可能一直靠創業者的英雄特質維持,且大塚家具已成為上市企業,應該慢慢準備交棒才行。

    大塚久美子獨攬大權後,推出道歉大拍賣,一度使業績上揚,後大刀闊斧地進行組織改革,走宜家(IKEA)、宜得利(NITORI)等大眾化家店的中價位路線,還收購舊家具,賣二手家具,開發手機軟體,讓客人購買家具前,用CG虛擬影像確認室內家具的擺設位子和尺寸等。

    然而父女反目使大塚家具形象受損,1年半來業績一落千丈,2016年的營業額較前1年下跌18%,預估2016年度可能虧損43億日圓,這是2009年金融海嘯時虧掉1高雄貸款4億日圓之後,有史以來最大的虧損。該公司股價從去年3月改朝換代後也重挫逾3成。

    大塚勝久被趕下台後,仍不甘寂寞地另起爐灶,許多老幹部也追隨他去職,共同創設「匠大塚」家具公司,並在埼玉縣春日部市開了1家5層樓高,占地3萬平方公尺以上的家具店,前3個月盛況空前,之後就門可羅雀。大塚父女之爭的結果是,雙方都成了輸家。

    董事會 逼退創業家族

    另外,有些歷史悠久的日本企業,在創業家族退出經營團隊後,仍以大股東之姿,本著對企業存續的執著,在背後指指點點,甚至出手管事,也扯出不少糾紛。

    日本流通業之首「7&I」控股集團旗下囊括了伊藤洋華堂(Ito Yokado)連鎖超市、日本7-Eleven便利超商、SOGO、西武百貨等,2016年度的營業額逾11兆日圓(約台幣3兆元)。從美國引進7-Eleven,使集團成長的最大功臣、前會長(董事長)鈴公教人員優惠房貸木敏文2016年5月宣布退任,震驚了日本流通業。

    董事會逼退鈴木,他就學貸款還款經驗的次男鈴木康弘也於2016年12月辭退「7&I」董事職位。集團的前身伊藤洋華堂創辦人、集團名譽董事長伊藤雅俊的次男伊藤順朗則於同年12月升任常務董事,使集團由原本專業經營者回歸到創業家族的經營團隊。

    日本石油業排名第2的出光興業(Idemitsu Kosan)與排名第5的昭和殼牌石油(Showa Shell Sekiyu)於2015年11月12日協議合併共同經營,原本預定2017年4月成立新公司。

    企業內鬥多發生在這兩個創業高峰時期設立的企業。二戰結束至今已71年,這些企業的共通點是,從創業至今已經歷2至3個經營世代,不是面臨事業繼承問題,就是創業家族被排在經營層之外,這種種似乎應驗了「富不過三」的說法。

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    中國時報【張家豪╱台北報導】

    台鐵產業工會預計今日上凱道,抗議春節依法休假,卻要被台鐵記曠職。但交通部昨日態度強硬地指出,工會是惡意休假,影響春節疏運,休假員工仍以曠職論,將處以記試算及汽車二胎貸款過處分,情節嚴重者將會直接免職。

    堅持曠職 台鐵工新北新汽車貸款率利多少會轟

    不滿交通部態度強硬,且行政院支持交通部立場,產業工會今日將動員200多個會員從交通部遊行至凱道,向大老闆蔡英文總統抗議,要求免除台鐵的曠職處分。台鐵日前針對春節休假的員工開出370份曠職通知書。

    交通部政務次長王國材昨日表示,交通部願意逐步改善台鐵勞動條件,但春節疏運有載客及安全顧慮,不接個人信貸代辦公司受產業工會惡意休假,影響疏運,造成旅客不安,仍會以曠職工會休假。屏東民間小額借款

    預告春節休 何來惡意

    產業工會抗爭主軸為要求改善「日夜休三班輪班制」,王國材說,鐵路特考招生簡章已載明台鐵運務人員須輪勤,勞動部也解釋符合一例一休,但交通部也認為仍有改善空間,所以請台鐵運務處成立輪勤輪班改善小組。

    王國材說,小組自去年9月到11月,開過6次會議討論,也邀請企業、產業工會出席,但很多台鐵老員工習慣日夜休,擔心加班費減少,會議尚未有結論。不過,台鐵已每月多給夜點費1200元,另外增補人力、營運獎金併本俸及危險津貼也在處理中,但產業工會仍故意休假。交通部也發布新聞指出,台鐵夜班仍有3到5小時可待命不工作。

    王國材說,台鐵員工經國考錄取,薪資、退休、保險及休假都適用公務人員體系,為何請假不依公務人員法令辦理?若員工往後不依規定請債務清償條例前置協商假,疏運就崩潰了。

    改班表加人 空頭支票

    產業工會祕書蕭農瑀回應,工會秉誠信原則,從1月1日開始,透過媒體、行文台鐵,遞送休假聲明,提早預告休假,給台鐵充分時間調度,不是惡意休假。她重申工會站得住腳,台鐵員工應適用勞基法休假,台鐵台鐵工作規則也載明,應放假之日出勤需經員工同意。

    蕭農瑀說,台鐵雖有輪勤輪班改善小組,但班表未有改善,說要增補人力,也未具體核定方案。夜班也仍須待命,等待接受指令,不能離開車站,稱不上真的休息。

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